De nouvelles bornes de recharge rapide pour voitures électriques sont installées sur le parking d'un commerce, à Binche. Une initiative privée en plein essor. Le secteur public participe également, à son échelle, à l'électrification du parc automobile.
Avec l'inauguration d'une nouvelle station de recharge rapide, le développement du réseau privé se poursuit. Après l'Espagne, le Portugal et la France, la société Powerdot mise, ainsi, sur la Belgique et la Wallonie pour étendre sa toile. Comme à Binche, où elle trouve un environnement favorable à l'installation, selon le directeur général de Powerdot Belgique, Rodolphe Terlinden.
Binche est assez sous équipée en termes de nombre de bornes de recharge rapide pour les voitures électriques. On a choisi le parking de l'Intermarché parce qu'on observe énormément de trafic de clients. Et nous, on veut justement s'intégrer au quotidien des gens et leur permettre de recharger leur voiture électrique rapidement, pendant qu'ils font leurs courses.
L'installation de bornes de recharge électrique sur le parking de l'espace commercial. Une évidence pour le propriétaire de l'Intermarché de Binche, Salvatore Chiavetta.
On est obligé de proposer à nos clients des solutions de mobilité. C'est une facilité qu'on veut leur proposer. Ce partenariat permet de le faire à des prix intéressants et compétitifs.
Si le secteur privé offre de plus en plus de solutions de recharge, qu'en est-il des pouvoirs publics locaux ? Pour Kevin Van Houter, échevin de la Mobilité, la Ville de Binche y est attentive.
Pour le tout public, on a installé quatre places de recharge dans le centre-ville depuis déjà pas mal de temps. En interne, on a une dizaine de véhicules électriques et nous avons aussi installé des bornes sur le parking de l'administration communale et au service des travaux.
La Ville de Binche avait, en outre, répondu à un appel de la Région wallonne pour développer le maillage de bornes dans les quartiers. Sans retour jusqu'à présent mais, selon l'échevin de la Mobilité, chacun doit jouer son rôle. Le secteur privé a pris la main sur le marché des bornes avec succès. La Ville, de son côté, encourage l'installation de bornes dans l'octroi de permis d'urbanisme ou dans ses propres projets.
Public et privé se veulent complémentaires, donc. Powerdot annonce, par ailleurs, un investissement de 40 millions d'euros dans le développement de son réseau de bornes de recharge rapide et souhaite atteindre les 2000 points de recharge en Belgique, d'ici 2028.
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