Homepage

Braine-le-Comte : un trafic trop rapide dans les quartiers

Les chemins des Dames, du Baudriquin et du Chevauchoir de Binche sont plutôt à vocation résidentielle. Il y a plusieurs années, ils sont en zone 30 et réservés à la circulation locale. Mais depuis quelques temps et surtout depuis les travaux dans le centre, ils constituent un contournement très prisé par les conducteurs pressés, déplore Caroline Dujacquier, riveraine.Dans les quartiers, il y a par exemple le chemin des Dames à l'entrée de la ville de Braine-le-Comte. Ce sont des chemins, des voiries qui normalement sont en circulation locale et en zone 30. Et malheureusement, ces deux dispositions ne sont pas respectées. Nous constatons année après année une augmentation du trafic et une augmentation de la vitesse.C'est un dossier que nous connaissons, admet l’échevin de la Mobilité, Pierre-Yves Hubaut. Il est important de l'actualiser et de surtout mettre les bouchées doubles. Un bureau d'études est sur le terrain. On a vraiment l’ambition de sécuriser tout ce quartier.La riveraine auteure de l’interpellation citoyenne demande au Collège que soient respectées ces limitations et installeurs des ralentisseurs, les dispositifs prédécents ayant disparus ou étant peu efficaces.Je comprends bien qu'il est compliqué d'interdire le trafic. Mais je pense aussi que si on n'arrive pas à limiter le trafic, il faut limiter la vitesse car tous ces chemins ne sont pas équipés pour les usagers faibles, il y a très peu de trottoirs et beaucoup d'enfants vont à vélo ou à pied à l'école. Et chaque jour, je pense sans exagérer, ces enfants, ces gens prennent des risques car la vitesse est beaucoup trop élevée.La bonne nouvelle, rappelle l’échevin, c’est qu’un budget de 50.000 euros a été libéré pour étudier la mobilité dans le quartier. Des comptages ont été effectués et des aménagements seront bientôt proposés.On va vraiment mettre les moyens. Donc, s'il faut mettre des chicanes en béton, bien, on essaiera de le faire. S’il faut changer les sens de circulation, on essaiera de le faire. S'il faut mettre une voirie en local, s'il faut mettre des dispositifs ralentisseur, on mettre tout ça en place parce que les citoyens ont suffisamment attendu pour avoir des aménagements durables et efficaces.Les riverains seront invités à la présentation du rapport et une concertation citoyenne sera mise en place. L’enjeu sera aussi de ne pas reporter le problème vers d’autres quartiers ou d’engorger le centre-ville.