Procès Falzone : Me Guttadauria plaide l'acquittement d'Antonino Falzone pour l'ensemble des victimes

Me Guttadauria a débuté sa plaidoirie en se plaçant dans la peau de son client.

On m’appelle le monstre, le lâche, le sidéré. Dans les endroits publics, on me pourchasse. J’ai été roué de coups par un inconnu dans la rue. On m’a envoyé pendant 15 jours à l’hôpital et on m’a mis en arrêt de travail durant 6 mois. J’ai été licencié et je n’arrive pas à retrouver du travail depuis 4 ans. Car moi aussi je porte ce nom. On n’est ni frère, ni cousin et on porte pourtant le même nom.

Toujours dans la peau du passager de la BMW, il a raconté le comportement d'Antonino Falzone au moment du drame.

Je lève les yeux et je crie “oh oh”. Je reçois le corps d’une femme sur moi. Je crie, je hurle. Dans ce trajet, je suis horrifié, tétanisé, incapable de penser ou de dire quelque chose.

Il a continué d'incarner son client en parlant des minutes qui ont suivi l'arrêt du véhicule à la rue Léopold Aubry.

Une vidéo me fait honte. Je m’y observe et me dégoûte. Je n’ai pas le sentiment que c’est moi sur ces images. Mon esprit s’est détaché de mon corps. Paolo me dit qu’il est coincé. Je veux l’extraire et je tire sur les jambes de Salvatore Imperiale. Comment ai-je pu faire ça ? Je vois une ambulance passer, je lève le doigt et je crie “oh”. Puis quand les policiers arrivent, je suis les ordres. J’étais incapable de fuir ou d’interpeller les passants, j’avais peur.

"C'est l'usager faible"

Il a poursuivi en précisant qu'il allait plaider l'acquittement de son client pour l'ensemble des victimes. Il a expliqué que l'idée de poursuivre Antonino pour toutes les personnes blessées ou décédées venait de l'avocat général.

La juge d'instruction avait pris une autre décision puisqu'il avait été inculpé uniquement pour les deux personnes présentes dans le véhicule.

Pour les six personnes décédées, elles le sont sur le coup. Mais une des conditions de la non-assistance à personne en danger, c’est qu’il y ait une personne en vie. Mon client a un statut de passager. C’est “l’usager faible”. Comme tous les occupants d’un véhicule. Cette notion a été oubliée.

Il a ajouté qu'à aucun moment, Antonino Falzone n’a eu la maîtrise de quoi que ce soit. Il a rappelé qu'un passager n'a aucune obligation et qu'il peut donc somnoler, dormir ou encore être inattentif à la route.

Me Guttadauria a poursuivi en critiquant le point de départ retenu pour l’infraction. Selon lui, c'est incompréhensible de faire débuter l'infraction au moment de l'impact.

C’est nier ce qui a été vécu dans cette voiture. Selon moi, c’est à partir du moment où la voiture est arrêtée que je dois défendre de la non-assistance à personne en danger.

"Dans un état de sidération, vous pouvez poser des gestes absurdes"

Il a signalé que pour qu'il y ait une non-assistance à personne en danger, il fallait la volonté de ne pas secourir. Il a ajouté que ça devait être volontaire, et non pas une négligence grave.

Me Fabrice Guttadauria a bien insisté sur l’état de sidération de son client.

Dans un état de sidération, vous pouvez poser des gestes absurdes. J’ai fait appel à un psychiatre car je voulais objectiver cet état de sidération. Qu’il y ait une base scientifique. C’est un des meilleurs experts du pays.

L'avocat d'Antonino Falzone a contesté certains témoignages.

Il y a des témoins qui disent ne pas avoir vu les corps sur la voiture mais avoir vu les sourires dans l’habitacle. Des mensonges ou des souvenirs reconstruits ? S’il y avait eu un ricanement, on l’aurait entendu sur les vidéos. Et le chef d’enquête a dit qu’il n’y en avait pas eu.

Il a conclu en abordant la personnalité de son client.

Antonino n’est pas un monstre, c’est un humain avec ses défauts. Il a posé les gestes qu’il pouvait. C’est facile d’émettre des jugements sans être dans ce véhicule. Je ne suis pas l’avocat d’un robot mais d’un être humain. Je vous demande de le juger comme tel.