Le Royal Veteran Car Club de Belgique organisait ce weekend sa 41ème randonnée 1900. Un rallye tout en lenteur puisque les participantes sont de vénérables voitures d’avant 1905. Une manifestation très appréciée dans le milieu des collectionneurs puisque 6 équipages venaient d’Angleterre.
Avant de sillonner paisiblement la campagne sonégienne au volant de leurs drôles de machine, ces passionnés belges, anglais et néerlandais ont lutter contre les caprices de ses vieilles mécaniques. La mise en route de ces ancêtres demande parfois de la persévérance. La 41ème édition de la randonnée 1900 du Royal Veteran Car Club de Belgique partait cette année de Casteau.Pendant deux jours, ils allaient parcourir le Centre et la région d’Ath. Pas toujours facile quand il faut dompter une voiture 1896, propriété d’un Estinnois.
Certaines autos sont particulièrement rares, comme une Decauville, une F1 de l’époque, comme cette Adler dont ils reste 3 exemplaires ou cette Rochet Schneider venue de Cambridge, dont c’est l’ultime exemplaire.
Les amateurs l’auront remarqué, au départ plusieurs De Dion Bouton ou d’engins équipés d’un moteur De Dion Bouton. Même ce Londonien est fan de la marque française.
C’est que les De Dion Bouton avaient une réputation de fiabilité qui a fait le succès de ce modèle de 1903.
La randonnée était donc réservée aux voitures d’avant 1905. Une année qui a marqué l’histoire de l’automobile. Cette année-là, l’obligation de précéder la voiture d’un porteur de drapeau. Il fallait empêcher que les autos aillent vite qu’un cheval au pas.
Cent-vingt ans plus tard, elles peuvent laisser s’exprimer leurs modestes chevaux et c’est toujours à allure modérée qu’elles passent en prenant le temps de se laisser admirer.
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